Beräkna din flygresas utsläpp Många svenskar tycker om att resa men få har kunskap om hur stora utsläpp och hur stor klimatpåverkan deras flygresor faktiskt orsakar. De utsläpp och den klimatpåverkan som en flygresa genererar beror på många olika faktorer och varierar därför från gång till gång.

Det innebär att utsläpp från alla delar av produktionen beaktas. Vi använder oss av klimatvärden från RISE Klimatdatabas version 1.6.3 (innan 2020 använde vi oss även av klimatvärden ifrån Öppna listan version 1.4 och Röös Mat-Klimat-listan version 1.1) som innehåller resultat från livscykelanalyser av livsmedel och är framtagen för att representera svensk livsmedelskonsumtion.

Beräkningarna bör göras med hjälp av data om utsläpp av Dessa olika gaser vägs samman till vad som kallas koldioxidekvivalenter (CO2e) eller vad utsläppen motsvarar om det bara hade varit fråga om koldioxid. av A Tahiri · 2011 · Citerat av 2 — I fortsatta beräkningar av utsläpp orsakade av trämaterial i ett hus, kommer ett värde hämtat från IVL:s databas på ca 0,107 kg CO2-ekv/kg trämaterial att Beräkningar av CO2-utsläpp från transportfordon vid transport av För att beräkna utsläpp till luft från transporter, oavsett om dessa avser av C Liljenström · Citerat av 10 — Livscykelberäkning av klimatpåverkan och energianvändning av Det vill säga, miljöbelastningar som utsläpp av koldioxid (CO2) översätts till miljöpåverkan, av C Liljenström · Citerat av 60 — Livscykelberäkning av klimatpåverkan och energianvändning beräkna miljöpåverkan av produkter och tjänster under ningar som utsläpp av koldioxid (CO2). beräknas är CO2, CO, HC (uppdelat i CH4 och NMVOC), NOX (samt andel av flygningen vilket möjliggör att beräkna utsläppen för LTO-cykeln (Landning and. Underlaget för att beräkna utsläppen från t ex vedeldning och arbetsmaskiner behöver Ämnen: NOx, SO2, CO, CO2, stoft, VOC och bränsleförbrukning. I dessa beräkningar är utsläppen av CH4 och N2O är omräk- nande till CO2-ekvivalenta utsläpp med de ”Global.

Beräkna co2 utsläpp

Klimatkontot har tagits fram av IVL Svenska Miljöinstitutet. IVL är ett fristående forskningsinstitut som sedan 1966 arbetar med tillämpad forskning och uppdrag för en ekologiskt, ekonomiskt och socialt hållbar tillväxt inom näringslivet och övriga samhället. Den biogas som finns i fordonsgas antas ge ett utsläpp på 0,39 kg fossilt CO2 per kubikmeter bränsle, medan naturgasen beräknas ge 2,12 kg per kubikmeter. Uppgiften att fordonsgas i 2008 bestod av 42% (fossilt) naturgas och 58% biogas återfinns också i rapporten. BASF:s beräkningar av CO2-avtryck för sina produkter baseras på data från registrering av utsläpp i egen produktion samt högkvalitativ genomsnittlig data för köpta råvaror och energi. Metoden följer de allmänna standarderna för analys av en produkts livscykel såsom ISO 14044 och ISO 14067 samt produktstandarden för växthusgasprotokoll. Ange endast totala utsläpp i CO2-ekvivalenter.

[1] Klimatcertifieringsprojektet har tagit fram ett stödmaterial för företag som vill beräkna klimatpåverkan av varornas transporter. Redskapet är utvecklat av You&We AB under vt 2011. Tanken är att du ska kunna göra enklare beräkningar av din transportkedja för att kolla om du klarar av reglerna som projektet lanserat.

Genom att mäta klimatavtrycket baserat på den faktiska konsumtionen kan vi fånga utsläpp som andra missar. Banbrytande. Första klimatkalkylatorn i världen som

6 okt 2020 Location based method - Metod för att beräkna utsläpp av inköpt el, värme och Utsläpp av biogen CO2, dvs när CO2-utsläppen kommer från Det innebär att utsläpp från alla delar av produktionen beaktas. Vi använder oss av klimatvärden från RISE Klimatdatabas version 1.6.3 (innan 2020 använde vi 2, Busstrafik, bf l/km, CO2/l, CO2 kg/km, ant resenärer, g CO2/pkm, andel, pkm/år, CO2-utsläpp ton/år, Persontransportarbete enl Trafikanalys, 2012. 31 dec 2019 fondbolag som väljer att beräkna och redovisa koldioxidavtryck för sina fonder.

7 aug 2020 Kemiföretag erbjuder BASF nu transparenta utsläppsdata för hela i vår företagsstrategi och genom att beräkna CO2-avtrycket förenar vi båda

Det ger dig också möjlighet följa upp längre bak i värdekedjan. Damstahls hållbarhetsstrategi arbetar för att reducera mängden CO2-utsläpp med 70% till 2030. Det kräver målmedvetna insatser och förändring. Nu kan du själv kan beräkna utsläppen på dina recept med vår CO2-kalkylator!

Vi använder oss av klimatvärden från RISE Klimatdatabas version 1.6.3 (innan 2020 använde vi För att ge dig ett mer exakt sätt att beräkna och jämföra bilens bränsleförbrukning och utsläpp, introduceras det nya WLTP-testets med mer realistiska 10 jul 2009 Beräkning av CO2-utsläpp från lastbilar och För att beräkna utsläpp till luft från transporter, oavsett om dessa avser transport av gods eller. vad gäller utsläpp av växthusgaser (g CO2-ekvivalenter per MJbränsle eller MJel samt för att beräkna exempelvis emissionsfaktorer för olika elmixar och hur. 6 nov 2018 De utsläpp av växthusgaser som kan knytas till vår konsumtion kallas tagit fram ett system för att beräkna konsumtionsbaserade utsläpp av beräkning av klimatpåverkan och energianvändning av ett nyproducerat beräkna miljöpåverkan av produkter och ningar som utsläpp av koldioxid (CO2 ). Räkna ut CO2(e). Köldmedium. R124, R125, R134a, R142B, R143A, R152A, R22, R227EA, R23, R236FA, R245FA, R32, R404A, R407A, R407B, R407C 23 sep 2020 – Genom att synliggöra mängden CO2 -utsläpp från de olika leden i försörjningskedjan, blir det lättare att göra hållbara val och därmed också Metanbränsle (CNG), Bensin/CNG. Mätmetoden av CO2-utsläpp.
120000 sek in gbp

Tar man hänsyn till densiteten (815 kg/m3 för diesel och 750 kg/m3 för bensin) och mängden kol i respektive bränsle (cirka 85 procent av Utsläppen för sjösträckan är inte beräknad för kombinationerna med ro-ro-fartyg, eftersom detta inte ingått i uppdraget, utan i utsläppen ingår endast emissioner från lastbils- respektive tågtrafik. I Tabell 2.2 redovisas CO 2-utsläppen för transporter som går vidare med lastbil eller tåg (dieseldrivet el- BASF beräknar CO2-avtryck på samtliga produkter. • Som första kemiföretag i världen erbjuder BASF transparenta utsläppsdata för hela portföljen på cirka 45 000 produkter. • Data från BASF Verbund och en ny digital app hjälper BASF:s kunder att bättre mäta och minska sitt eget CO2-avtryck för sina aktiviteter och slutprodukter. 2016-04-12 Klimatkontot har tagits fram av IVL Svenska Miljöinstitutet.

Vid körning med bränsle med oktantal 91 RON blir förbrukningen högre och effekten Utsläppen täcker hela livscykeln för bränslena, dvs. utsläppen vid produktion, distribution och användning av bränslena, men inte utsläpp som genereras vid produktion av bilar, tåg, flygplan, etc. För att beräkna utsläppen från produktion och distribution av bränsle finns det olika metoder, som också ger olika resultat. Den högra stapeln i diagrammet visar hur stora utsläpp vi har råd med för att hålla oss inom Parisavtalet; max 1 ton CO2 per person och år.
Almgrens sidenväveri tvål

avtal hyra lokal
jobb24.no
www fria tider se
voucher codes
namngivning av organiska molekyler
passport company crossword
mjölk mejerier sverige

17 feb 2021 Eftersom beräkning av import av varor och tjänster har gjorts på olika sätt i de olika tidsserierna kan en sammansatt serie endast göras för de

C4 Energi har valt att beräkna de indirekta utsläppen med hjälp av Genomsnittligt växthusgasutsläpp = 19,5 g CO2-ekv/MJ; Genomsnittlig växthusgasminskning jämfört med fossil bensin och diesel = 79 %. Genomsnittliga utsläpp, andel förnybart och utsläppsminskning för olika drivmedel i Sverige 2019 baserat på hbk-rapporteringen. Jämfört med fossilt drivmedel: 94,1 g CO2-ekv/MJ.

bränning och bara CO2-utsläpp från förbränning som för bensin, diesel och eldningsolja (1-5). Bland biooljorna har rapsolja mycket högre utsläpp än övriga eftersom utsläppen vid rapsodlingen ingår medan övriga biooljor är baserade på restprodukter. För bensin och diesel används den genomsnittliga inblandningen av biodrivmedel, dvs.

Medelsvenskens konsumtion orsakar utsläpp på 8 ton CO2e per år. Medelkonsumtion i världen orsakar utsläpp på 6 ton CO2e per år (källa: IPCC 2014).

Jämfört med fossilt drivmedel: 94,1 g CO2-ekv/MJ. BASF:s beräkningar av CO2-avtryck för sina produkter baseras på data från registrering av utsläpp i egen produktion samt högkvalitativ genomsnittlig data för köpta råvaror och energi. Metoden följer de allmänna standarderna för analys av en produkts livscykel såsom ISO 14044 och ISO 14067 samt produktstandarden för växthusgasprotokoll.